Pirelli: допуск к сессии

01.03.2009

Стартующее через две недели ралли Кипра станет серьезным экзаменом для шинников из итальянской Pirelli. Как уже сообщалось ранее, средиземноморский этап в редакции этого года будет проходить на смешанном покрытии, причем на протяжении всего ралли, экипажам предстоит использовать только гравийную резину.

Многие пилоты в связи с этим неоднократно озвучивали свои опасения относительно использования неподходящей резины на спецучастках первого дня, чья протяженность составляет 134.20 километров. И вот теперь, после проведенных тестов заводских команд, — Citroen обкатывала покрышки на дорогах Испании, а Ford в начале этой недели с той же целью посетил остров Сардиния — итальянцы из Pirelli со всей ответственностью заявили, что к сдаче экзамена готовы.

«Безусловно, положение для нас не самое лучшее», — рассказывает менеджер раллийной программы Pirelli Марио Исола об итогах проведенных тестов. — «Мы разрабатываем покрышки под какое-то конкретное покрытие, а это решение — компромисс, позволяющий командам и производителям не заниматься перевозкой большого количества запчастей. И с учетом этих, особенных, обстоятельств, мы довольны результатами».

«Разделить тесты было хорошей идеей, поскольку мы получили возможность сравнить работу наших шин в разных условиях», — продолжает Исола. — «В Испании были извилистые дороги с абразивным покрытием, в то время как на Сардинии мы подобрали более быстрые трассы с гладким асфальтом. Погода была похожей на ту, что мы ожидаем на Кипре, и вдобавок во время тестов на Сардинии был дождь, что тоже может случиться».

Результаты тестов подтвердили, что гравийные шины Pirelli Scorpion обладают достаточной управляемостью и выносливостью для того, чтобы справиться с утренним и дневным прохождениями пятничных спецучастков.

«В целом, по ощущениям пилотов, все не так плохо, несмотря на то, что по сравнению с асфальтовыми эти шины хуже держат дорогу», — говорит итальянец. — «Мы беспокоились, что шины могут начать пузыриться, однако этого не произошло. Во время тестов с командами мы сымитировали первую секцию пятницы — что-то около 70 километров дистанции — и теперь обладаем достаточной информацией, чтобы утверждать, что шины выдержат первый день».

Впрочем, в качестве дополнительных мер безопасности Pirelli в первый день ралли Кипра предложит участникам дополнительные шины сразу же после первого и наиболее протяженного спецучастка — 30-километрового СУ Panagia.

«Мы согласовали с ФИА то, что предоставим экипажам четыре дополнительных шины в первый день», — объяснил Исола — «В зоне дозаправки после первого 30-километрового допа мы сможем дать им две покрышки. Они не обязаны их заменять, но, если пожелают, могут отдать нам две изношенные шины и получить взамен две новые. Таким образом, если экипажи перед стартом берут с собой два запасных колеса, то после первого допа они смогут ехать дальше с полным комплектом «свежих» шин.

Что ж, похоже, итальянцам удалось разрешить хитроумную задачу, подброшенную этапом на Кипре. Впрочем, это пока своеобразный допуск к сессии, а настоящий экзамен пройдет с 12 по 15 марта. Там и посмотрим, насколько «угадали» итальянские шинники...

Источник - http://rallyzone.ru

Фото - http://www.reporters.com.ua