• новости
• гараж
• форум
• галереи

Всего четыре «ночных», а по факту, из-за продолжающихся «белых ночей», скорее, вечерних спецучастка для многих экипажей оказались насыщены различными проблемами.

Сошли с дистанции одни из фаворитов гонки – на первом спецучастке Андрей Жигунов проколол колесо, а на втором и вовсе сошел из-за проблем с подвеской; а прошлогодний победитель переднеприводного зачета IRC Вадим Михайлов не закончил последний доп дня.

Кроме того второй фаворит российской «сборной» Александр Желудов заканчивал второй спецучасток первого дня с «троящим» двигателем своего арендованного Peugeot 207 Super 2000.

И, наконец, показывавший по ходу дня лучшие результаты «русский» швед Патрик Флодин на последнем допе откатился назад – перед стартом заключительного СУ четверга пилот команды УРТ шел четвертым в «абсолюте», однако поломка гидроусилителя рулевого управления отбросила его на седьмую позицию...

Всего же «дружина» россиян потеряла за первые четыре СУ восемь экипажей – к уже упомянутым Жигунову и Михайлову добавились поймавший «крышу» Сергей Геращенко, повредившие подвеску Сергей Бакулин и Вадим Лелюх, сломавшие коробки передач своих автомобилей Владимир Кабанов и Анатолий Шимаковский, а также вылетевший с трассы в глубокую канаву Михаил Архипов.

Не обошлось без проблем и у регулярных пилотов серии Intercontinental Rally Challenge. Однако эти проблемы были не столь серьезными, а, порой, даже курьезными.

После штурма одной из глубоких луж, образовавшихся после утреннего ливня, Антон Ален умудрился «черпануть» верхним воздухозаборником воду. Она просочилась внутрь салона, залив изнутри лобовое стекло. На этом финн потерял часть времени. Еще больше он потерял из-за прокола колеса, тогда же он ошметками резины повредил кузов и повредил радиатор.

Однако самую большую сенсацию первого дня сотворил пилот заводской Skoda Auto Юхо Хяннинен. Прошлогодний победитель ралли «Россия» выиграл все четыре спецучастка, однако на дорожной секции умудрился пойти на обгон «нулевого» экипажа на... железнодорожном переезде, причем на глазах у экипажа ГИБДД. «ГАИшники» с радостью сопроводили финский экипаж до сервиса (впрочем, возможно это была погоня – подробности, разумеется, остались за кадром), где с удовольствием лишили Юхо водительских прав.

Это стало новостью дня! Однако ненадолго – уже через полтора часа усталый, но улыбающийся финн комментировал ситуацию: «Мне вернули права. Спасибо доброй российской полиции...»

С точки зрения спортивных результатов первый день закончился довольно любопытно – на первых двух позициях пилоты Skoda Auto Юхо Хяннинен и Ян Копецки. Финн выиграл все четыре допа, а чех один раз показал третье время и трижды финишировал вторым. Третье место неожиданно занимает пилот Proton Гай Уилкс. Британец оставил позади обоих пилотов Abarth Джандоменико Бассо и Антона Алена. Далее – лучший из россиян Александр Желудов. Его преследует не «играющий» в зачете IRC Патрик Флодин. Далее Франц Виттманн, Борис Зимин и лучший «переднеприводник» Каспар Койтла.

 

 

Результаты ралли после первого дня:

 

1. Хяннинен
2. Копецки +27.5
3. Уилкс +46.5
4. Бассо +1:21.0
5. Ален +1:25.0
6. Желудов +2:03.9
7. Флодин +2:13.6
8. Виттманн +2:45.0
9. Зимин +3:52.7
10. Койтла +4:37.6

 

 

Источник: rallyzone.ru

Фото: Nadya Filaretova