• новости
• гараж
• форум
• галереи

Полина, для тебя это был первый старт на ралли такого уровня – этап Кубка Европы. Какие ощущения оставило ралли как мероприятие в целом?

Ощущения фантастические. Действительно на ралли с таким статусом я стартовала впервые. Такого я еще не видела. Было сделано очень много для привлечения зрителей. И все официальные составляющие процесса были по-настоящему праздничными. Размах, с которым проходило ралли очень впечатляет.

Как организаторы и зрители относятся к российским экипажам?

Ой, такого гостеприимства я не припомню нигде. Во-первых, все документы ралли были выпущены на русском и английском, что очень порадовало и сильно облегчило работу с ними. Во–вторых, все официальные части, как то открытие, закрытие, награждение, все транслировалось на русском языке. Зрители, узнав, что мы из России, чуть ли не на руках носили. Я была поражена. В общем, после всей той информации, относительно наших стран и взаимоотношений, которая есть у нас в России, я ожидала, скажем так, достаточно прохладного отношения к нам. А все оказалось «с точностью, до наоборот». Мы чувствовали себя самыми желанными гостями. Кроме того оргкомитет ралли, каждому первому заявившемуся экипажу из страны, это уже безотносительно конкретно России, дарит 1000 долларов и освобождает от стартового взноса.

Давай перейдем собственно к спортивной составляющей. Насколько сложной и интересной была трасса. И насколько она отличается от наших асфальтовых этапов.

Сравнить с нашими этапами я вряд ли смогу. В Туапсе и Сочи я не стартовала. Но в Ялте асфальт очень хороший, можно сказать безупречный. Дороги понятные, ровные. Можно ехать, соблюдая необходимые траектории, не опасаясь, что на ней, в самый ответственный момент окажется яма или заплатка, выступающая над дорогой. Остается только один вопрос в поворотах – резать или нет. Так как все-таки горная порода, и острые камни попадаются. Сама трасса очень интересная и разноплановая. Есть очень быстрые участки, есть такие, на которых резко меняется темп. Есть закрученные и медленные. В соревновательном смысле ралли очень-очень интересное.

Во второй день вы стартовали по системе «Супер-ралли». Что случилось в первый?

Мы пробили два колеса. На первом СУ пробили колесо, тут же на допе его поменяли, доехали. Но видимо второе колесо тоже было повреждено, и когда мы только стартовали второй спецучасток оно тут же спустило. Мы решили не ломать машину, так как на асфальте разорванное колесо на скорости может привести к непредсказуемым последствиям.

Ну и вопрос, который вызвал уже массу обсуждений. Что же произошло на втором спецучастке второго дня?

Это был быстрый поворот после ста метрового прямика. У нас он был записан как «правый один круто». Что случилось, сложно ответить однозначно. По моим ощущениям был перебор со скоростью.

С чем связаны серьезные травмы именно пилота? И какой диагноз поставили врачи?

Диагноз – компрессионный перелом позвонка. А серьезность травмы. Когда мы падали, то ударились о камень, и уже падая с камня, ударились еще раз. Оба удара были достаточно сильными и жесткими, и оба пришлись именно на сторону пилота.

Насколько быстро сработали службы безопасности и дистанции?

Меня поразило насколько быстро. Мгновенно! Мы вылетели в самом «незрительском» месте. Но когда я смогла выбраться из машины, чтобы подняться наверх, выставить знак и показать «SOS», а упали мы почти на 50 метров по очень крутому склону, вокруг уже была целая толпа зрителей, которые помогли вытащить из машины Гену. А «SOS» показывать оказалась некому. Канал был остановлен и следующая машина, которая шла по трассе уже была «скорая». И зрителям нужно сказать огромное спасибо. Они помогали потом поднять Гену на носилках к машине «скорой помощи», вытаскивать машину. Просто молодцы.

Ты общалась с Геннадием после аварии? Как у него настроение?

Да, конечно, мы приезжали к нему в больницу. Разумеется, впереди еще долгий период восстановления, и загадывать не стоит, но Гена сказал, что хочет победить эту гонку. Не выиграть, а именно победить гонку. Два года подряд она ему не поддается. Но если все сложится удачно, то третий раз должно получиться. По крайней мере, мы все на это надеемся. А нашему экипажу, несмотря на наш сход, на то, что мы упали, на награждении вручили огромный, красивый Кубок Дружбы в знак поддержки. Когда перед огромной аудиторией нам его вручали, было очень приятно. А все гонщики, организаторы, зрители, подходили, поддерживали, желали Гене выздоровления.

Сейчас Геннадий Иващенко перевезен в Москву, а на понедельник назначена операция, после которой начнется период реабилитации. Мы желаем ему скорейшего выздоровления, и возвращения в строй

 

 

 

Источник: www.rallyrus.spb.ru

Фото: club-subaru